發改委集中批復基建項目的步伐依然沒有放緩

2014年已接近尾聲，國家發改委集中批復基建項目的“步伐”卻依然沒有放緩。

　　12月22日，發改委又批復了2項城市鐵路規劃，投資總額超過2000億元。兩項規劃分別為合肥市城市軌道交通和浙江省都市圈城際鐵路規劃，其中合肥市城市軌道交通規劃總投資787.84億元，浙江省都市圈城際鐵路規劃總投資約1305億。

　　今年四季度以來，發改委密集發布了各類基建項目。自10月1日至今，發改委共批復了12批47個基建項目，項目涉及鐵路、機場、公路、城市鐵路等，投資總額近1.4萬億元。

　　根據發改委批復的文件顯示，浙江省都市圈城際鐵路規劃包括杭州都市圈、寧波都市圈、溫臺城市群、浙中城市群建設城際鐵路，線網規劃包括23條線路、總里程1413公里，城際鐵路網絡覆蓋區域內70%以上20萬人口以上城鎮，形成區域中心城市與重要城鎮、組團之間1小時交通圈。

　　合肥市中心城區城市軌道交通線網則由12條線路組成，總長約336.9公里。規劃顯示，近期（2020年前）合肥市將建設3、4、5號線，總投資787.84億元。

　　事實上，四季度發改委一日批復千億以上基建項目并不少見。

　　10月16日，發改委批復新建玉溪至磨憨鐵路項目等三條鐵路項目建設，總投資額近千億元；10月22日，國家發改委批復同意了三條鐵路、五個機場項目，總投資額約1500億元；10月30日，批復了新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道項目等三項鐵路項目，總投資額2476.3億元；11月5日，批復了新建南昌至贛州鐵路項目等七條鐵路建設項目，總投資額近2000億元；11月15日，又批復了銀川至西安鐵路等5條鐵路建設項目，總投資額超過1500億元。

　　在剛步入四季度時，便有業內人士評論稱，發改委大量批復基建項目之舉將為促使四季度GDP回升起到一定作用。

　　對此，摩根士丹利華鑫證券高級經濟學家章俊認為，11月、12月大批基建項目的批復將會為明年經濟增長打下一定基礎。

　　“因為資金配套還需要一段時間，11月、12月批復的項目一般要等到明年3、4月之后才會開工?！闭驴》Q，預計明年中國經濟的回暖將出現在二季度。

　　至于進入2015年之后，是否還將保持集中批復基建項目的勢頭，章俊認為明年二季度經濟是否能夠企穩將成為關鍵因素。章俊稱，今年經濟增速放緩受到了房地產投資放緩影響，在此前提下，基建投資的力度得到加大?！澳壳翱磥?，房地產投資過快下滑已經得到控制?！?